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专注两轮产业互联网,骑呗获金库资本领投的Pre-A轮融资

林郑月娥:对暴力零容忍 呼吁各界尽快对话

【环球时报-环球网报道 赴香港特派记者 陈青青 王雯雯】8月27日上午10时,香港特区行政长官林郑月娥在特首行政会议前见记者。

植根于两轮产业,骑呗的业务矩阵具有很强的延展性。在以金融分期为切入点打通产业上下游资源之后,骑呗推出了“骑呗保”,将服务范围扩展到两轮车专属保险。前不久,骑呗还推出了两轮车商户专属的智慧门店系统,旨在通过获客转化和会员管理等互联网工具,帮助两轮车商户打破销售的物理边界,获得更多收入。该产品的推广应用也将进一步打破信息壁垒,推动产业数据化重构。

林郑说,特区政府对暴力行径零容忍,所有暴力违法的行为都会不分背景、严肃追究、一视同仁。结束陈述后,林郑被问到是否会引入紧急状态。她回应说,目前仍然要用现有的法律手段止暴制乱。香港警队虽然面临着很大的挑战、包括被攻击、家人信息被“起底”,但警队仍然在维护香港的法治,在做着执法的工作。她强调,特区政府对目前的形势仍然在掌控之中。她也强调,作为一位负责任的特区长官,她再次回应,她不会辞职。

▲两轮车专属消费分期,让商户轻松卖车,消费者轻松买车据统计,中国的每天有10亿人次采用两轮出行方式。以两轮车为创收工具的外卖、快递等从业人员已有数千万,且车辆行驶消耗严重,换车频率平均为9个月。与此同时,以休闲娱乐功能为主的大排量摩托近年来销量逐年上升。消费人群趋于年轻化,对车辆的性能、外观设计、安全性、个性化服务等方面都有着更高的要求。中国摩托车市场呈现出强劲的消费升级需求,吸引了众多海外摩托车巨头纷纷加速布局。

▲两轮商户专用的智慧门店应用,让摩老板赚到更多钱骑呗拥有豪华的主创团队,合伙人有来自金融、汽车行业的跨国公司高管,有深耕摩托车行业十余年的数据科技专家,有具备成功创业经验的电商平台创始人。

骑呗正是看中了两轮产业中蕴藏的巨大机遇,从摩托车分期服务切入,与包括光阳、豪爵、钱江、贝纳利、隆鑫、春风动力等在内的30余家车厂,9000余家各级摩托车经销商,以及10余家持牌金融机构建立了战略合作关系,迅速实现了全国布局,一跃成为国内摩托车分期领域的领军品牌。

林郑月娥 现场图针对周六周日观塘和荃葵青游行示威又迅速恢复并升级为暴力事件,林郑表示,希望能够尽快恢复对话,重申要平和地和社会各界进行对话,包括曾经参与示威的市民,希望聆听他们的声音。

同时,骑呗还在积极布局电动车领域,与张飞充电、哈啰换电、趣送等企业开展异业合作,通过整合产业资源为从事配送行业的“小哥”们提供更好的买车及用车体验,推动配送行业规范化发展。

▲骑呗发起摩托车新零售大会,与核心车厂、经销商、媒体一起探索摩托车行业发展未来骑呗创始人、董事长吴烈樟解释说:“由于过去没有足够的数据做支撑,金融机构对两轮车业务持保守态度,而骑呗的行业大数据资源为金融机构提供了可靠的风控依据。”

就反对派提出所谓成立“独立调查委员会”的诉求,林郑表示,在目前香港社会经历冲突矛盾之下,过去两个多月,监警会在处理游行示威的相关事件上已经做了很多工作。她认为,在这个基础上再成立独立调查委员不合适,不认同。

针对周六周日的示威暴力升级现象,林郑表示,激进示威者用包括汽油弹在内有致命风险的武器攻击警方、目无法纪,已经完全偏离了申请获批的集会,破坏努力建设的智慧城市。林郑再次强调,暴力不可以解决问题。希望香港社会尽快恢复平静,只有对话的方式才能处理中长期的问题,希望社会各界共同努力。

放眼大出行领域,四轮车产业中无论是生产、销售、金融、二手、租赁、后市场服务还是网约车,都已是一片红海,而两轮车产业链中各项配套服务的发展却仍相对处于初级阶段,数据化程度极低。

“我们这个团队全情投身于这份事业,除了出于改变一个行业的使命感,还基于对骑呗前景和价值的高度认可。”吴烈樟说:“我们将深耕两轮产业,专注于用数据科技开发出更多有价值的产品,服务于产业链中的各级企业,促进产业效能提升,创造价值效益。”

责任编辑:全讯彩票客服端

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